Powrót do bazy
zaawansowany 182 km 4 godz. 40 min dolnośląskie

Wokół Kotliny Kłodzkiej - duża sudecka pętla

Ta trasa motocyklowa przez dolnośląskie ma 182 km i zajmuje około 4 godz. 40 min oraz poziom zaawansowany. Sprawdź najważniejsze punkty, warunki nawierzchni i zaplanuj wyjazd pod najlepsze winkle.

Odpal w Google Maps

Punkty Trasy

Zaznacz aby wyśrodkować

Start - Złoty Stok

Świetny punkt wejścia w Kotlinę Kłodzką. Już od początku czuć, że to będzie długi dzień z dużą liczbą zmian tempa i charakteru drogi.

Lądek-Zdrój - pierwsze łuki i uzdrowiskowy klimat

Odcinek przyjemnie się rozkręca, ale nie warto się spieszyć. W okolicy zdarzają się auta turystyczne i wilgotne plamy na zacienionym asfalcie.

Bystrzyca Kłodzka - szybki reset przed dalszą wspinaczką

Dobry punkt na krótki postój, bo dalej trasa zaczyna robić się coraz bardziej górska i wymagająca.

Międzylesie - południowa ściana pętli

Tutaj zaczyna się dłuższy, bardziej płynny fragment, który łatwo zachęca do mocniejszego tempa. Uważaj, bo asfalt nie wszędzie jest równie równy.

Spalona - klasyczny sudecki checkpoint

Jedno z tych miejsc, gdzie naturalnie zatrzymują się motocykliści. Widok, wysokość i chłodniejsze powietrze szybko przypominają, że jesteś już wysoko.

Duszniki-Zdrój - łyk oddechu przed finałem

Stąd można już poczuć, że zbliża się końcówka pętli, ale to wciąż nie jest czas na odpuszczanie koncentracji. Ruch turystyczny bywa tu bardzo nierówny.

Kudowa-Zdrój - przygotuj się na ostatni strzał

To dobry moment, żeby uspokoić oddech i przygotować się na słynną końcówkę przez Góry Stołowe. Jeśli jest weekend, spodziewaj się większego ruchu.

Meta - Radków

Dojeżdżasz do finału po naprawdę konkretnym dniu jazdy. Ta pętla zbiera w jednym przejeździe prawie wszystko, co najlepsze w Kotlinie Kłodzkiej.

Odpal w Google Maps

Okno Pogodowe (Moto-Score)

Społeczność na Trasie

Zaplanowane ustawki dla tego odcinka. Dołącz do ekipy!

Wokół Kotliny Kłodzkiej najlepiej jechać wtedy, kiedy masz cały dzień i chcesz wrócić do domu z poczuciem, że motocykl faktycznie zapracował. To nie jest pojedynczy kultowy odcinek, tylko duża, logiczna pętla spinająca kilka bardzo mocnych fragmentów Sudetów.

Co cię czeka?

Ta trasa miesza techniczne przejazdy, długie odcinki oddechowe, przełęcze i miasta uzdrowiskowe. Momentami jedziesz po nawierzchni bardzo dobrej, momentami po asfalcie, który każe odpuścić i zostawić większy margines. Najważniejsze jest tutaj zarządzanie tempem. Jeśli przegrzejesz się za wcześnie, końcówka przez okolice Kudowy i Radkowa przestanie smakować tak, jak powinna.

Wskazówki

  • To trasa dla kierowcy, który potrafi jechać długo i utrzymać koncentrację przez kilka różnych typów dróg.
  • W Sudetach pogoda i temperatura potrafią zmienić się bardzo szybko. Weź dodatkową warstwę i nie lekceważ chmur na grzbietach.
  • Najlepiej smakuje poza szczytem weekendowego ruchu, bo wtedy mniej walczysz z turystami i autami, a bardziej z samą trasą.

Zorganizuj Wyjazd

Trasa wygląda zachęcająco? Rzuć hasło na lokalnej grupie albo stwórz ustawkę w naszym portalu.

Tagi trasy

#asfalt #góry #przełęcz #zakręty

Jak wrażenia z Moto Komando?